Automatyka do bram forum

koksa · Gość

Posiadam bramę dwuskrzdłową hormann dsa 200L
Pojawia sie problem po wyłączeniu napięcia, brama reaguje w sposób skokowy otwiera sie do pewnego momentu a następnie zatrzymuje po czym znów sie zamyka, za pomocą pilota nie da sie jej otworzyć do końca, gdzie tkwi problem??
Posiadam instrukcję niestety jest w języku niemieckim,
Bardzo proszę o jakieś wskazowki

Bartesz · Wysłany: Śro 13:01, 19 Mar 2008 Temat postu:

Witam problem polega na tym, prawdopodobnie a raczej a na pewno rozprogramował sie centrala, należało by przeprowadzić proces programowanie od początku

URUCHOMIENIE NAPęDU

Uwagi ogólne
Sterowanie programuje się przy pomocy przełączników DIL.
Zmian w ustawieniach przełączników DIL można dokonywać tylko
- gdy napęd jest w spoczynku,
- czas ostrzegania lub zatrzymania jest nie aktywny.
4.1 Przygotowanie
- Wszystkie przełączniki DIL muszą znajdować się w położeniu fabrycznym, tzn. być ustawione na OFF (patrz rys. 0).
- Należy dokonać przestawienia następujących
przełączników DIL:
przełącznik DIL 1 : tryb pracy z 1 skrzydłem/tryb pracy z 2 skrzydłami (patrz rys. Q]) ON tryb pracy z 1 skrzydłem OFF Idd tryb pracy z 2 skrzydłami
przełącznik DIL 2: przesunięcie skrzydeł
(patrz rys.fH)
ON bez przesunięcia skrzydeł
OFF IM z przesunięciem skrzydeł
przełącznik DIL 4: programowanie drogi
(patrz rys. El)
ON Programowanie drogi
4.2 Programowanie położeń krańcowych
Zaleca się zamontowanie ogranicznika w położeniu krańcowym "brama otwarta" z następujących względów:
- skrzydła przylegają ściśle do ogranicznika i nie porusza ich wiatr

4.2.1 Ustalenie położenia krańcowego "brama
zamknięta" za pomocą zintegrowanego wyłączni¬ka krańcowego
- skrzydła w bramach 2-skrzydłowych w położeniu krańcowym „brama zamknięta" znajdują się dokładnie naprzeciw siebie.

Nacisnąć i przytrzymać przycisk T na płytce obwodu drukowanego. Skrzydło przesunie się do położenia wyłącznika krańcowego, gdy zgaśnie czerwona dioda LED można zwolnić przycisk.

Jeśli wyłącznik krańcowy nie znajduje się w wybranym położeniu, należy poprawić regulację. W tym celu prze¬stawić śrubę regulacyjną przy pomocy klucza imbuso-wego (3 mm). Równocześnie ostrożnie przesunąć przewód wyłącznika w wybranym kierunku (patrz rys.

Poprawianie położeń krańcowych:
przesunięcie w kier. otwierania •* obracać stopniowo śrubę w kierunku"-"
przesunięcie w kier. zamykania -> obracać stopniowo śrubę w kierunku "+"
Naciskając przycisk T na płytce skontrolować prze-stawione położenie krańcowe do czasu aż zgaśnie czerwona LED. Proces powtarzać aż do osiągnięcia żądanego położenia krańcowego.
Położenie krańcowe "brama otwarta"
Napęd przesunąć do żądanego położenia krańcowego "brama otwarta". Naciskając na przycisk P potwierdzić wybrane położenie. Zielona LED szybko miga, sygnalizując tym samym ustalenie położenia krańcowego.
W bramach dwuskrzydłowych przełącznik DIL 3 (funkcja: wybór skrzydeł) należy ustawić na ON i powtórzyć czynności opisane w rozdziale 4.1. (patrz rys.fH)
Po zakończeniu programowania przełącznik DIL 4 (funkcja: programowanie drogi) ustawić na OFF. Zielona LED szybko miga sygnalizując tym samym udane zakończenie programowania, (patrz rys.EB)
4.2.2 Ustalenie położeń krańcowych za pomocą mechanicznych ograniczników*

Uwaga: po zakończeniu programowania ustawić wszystkie switche na swopje miejsce tak jak było wcześniej o ile były ustawione

opiszę w skrócie o ile to sama centrala .
zamknąć bramę wszystkie dpi słicze w duł na off oprucz tzw DIL przełącznika 4 który jest odpowiedzialny za programowanie czasu pracy,
następnie wcisnąć T na płycie elektroniki az do momentu osiagnieca położenia otwartej i potwierdzić P.

po ustaleniu otwarcia krancowego i zatwierdzeniu P ustawić przełączniki
tak jak były przez zmianą